W dniu 24 marca zakończono kluczowy etap budowy tunelu ewakuacyjnego na linii kolejowej Podłęże–Piekiełko, realizowanej przez tarczę TBM „Kinga”. Prace trwały niemal rok i uwieńczone zostały uroczystością w Mordarce, w której uczestniczyli liczni przedstawiciele władz rządowych oraz samorządowych. Nowy obiekt o długości 3750 metrów stanowi aktualnie najdłuższy tunel kolejowy w Polsce.
Uroczystość z okazji zakończenia drążenia przyciągnęła wiele prominentnych postaci, w tym Wicepremiera oraz Ministra Obrony Narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka oraz Wojewodę Małopolskiego Krzysztofa Jana Klęczara. W gronie gości znaleźli się również parlamentarzyści oraz przedstawiciele lokalnych instytucji związanych z budową infrastruktury, co podkreśla znaczenie inwestycji dla regionu.
Tunel powstał na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany, który jest najdłuższym i najkosztowniejszym fragmentem linii kolejowej nr 104. Po zakończeniu drążenia maszyna TBM „Kinga” zostanie zdemontowana i poddana renowacji, a na początku przyszłego roku rozpocznie budowę nowego tunelu w rejonie Szczyrzyca i Tymbarku. Równolegle prowadzone jest drążenie tunelu głównego przez maszynę TBM „Jadwiga”, która już ustanowiła rekord dobowy wynoszący 46 metrów.
Finał drążenia tunelu ewakuacyjnego to ważny krok w kierunku realizacji projektów infrastrukturalnych, które w przyszłości mają na celu znaczną poprawę połączeń komunikacyjnych w południowej Małopolsce. Inwestycje te mają na celu zwiększenie komfortu podróżowania oraz rozwój regionalny, co z pewnością spotka się z uznaniem wśród mieszkańców Limanowej oraz okolic.
Źródło: Urząd Miasta Limanowa
Oceń: Finał drążenia tunelu ewakuacyjnego na linii Podłęże–Piekiełko
Zobacz Także
